下面由欧洲仓储配送、欧洲电商及欧洲物流公司来讲讲影响欧洲物流业发展的因素。
1.互联网技术和个性化需求。网络的发展大大前进了生意的透明度,这也正在改动欧洲商场的容颜。消费者能够垂手可得地找到想要的产品并且比较他们的价格,由此发作的结果是供给什么样的产品和效力初步取决于消费者而非出产商。而现代消费者的要求日益杂乱,他们喜欢多样化的产品和效力,因此制造商也就有必要在其产品品种上不断移风易俗,以满足顾客的要求。在现在着重“个性化出产”的比赛态势下,要以传统营销学的办法将消费者划分红几类政策客户越来越困难。消费者的需求和需求办法因人而异并且不断改动,这种个性化的需求正在缩短产品的生命周期。
2.全球性收买及制造。制造商们经过重整其全球供应链来适应全球化趋势,并将更多的精力会集在中心事务上。所谓重整全球供应链也就是整合出产和物流体系,以下降运营本钱、加强活络机动性、前进整体功率,然后前进客服水平。这种做法导致了工厂数量的削减,但却更趋于专业化、合理化和产销弹性。在阅历了21世纪初期几年的全球出产高峰期今后,经济增加的速度逐渐趋缓,厂商面对大幅削减本钱、前进赢利,对顾客忠诚度的比赛加剧和树立战略协作的紧迫性也日益增大。下降本钱的办法之一是将出产基地转移到劳动力本钱较低的国家,一同以全球布局的角度与供货商协作,以完结规划效应。这一行动显着对全球和欧洲的物流行业发作了较大的影响。欧洲物流业,因为欧盟内部的统一和处理而出现了一股剧烈的整合风潮,货运、仓储、配送和整体物流等领域出现出会集处理的趋势。
3.企业利用物流加强整体比赛力。物流直接影响公司企业本钱,据调查显示,工业界的物流本钱占公司总本钱约11%;对交易经销公司而言,其物流本钱约占总本钱的20%。在欧洲的物流本钱占公司营业额的6%~8%,高物流本钱是电子业方面,占8%;低的6%是化工业。物流处理的优化,可下降物流本钱,前进顾客满足度,进而前进公司比赛力。
4.欧洲区域内物流需求多样性。2004年5月,中欧和东欧区域有10个国家参加了欧盟,自此,欧盟成员国总数已达25个国家。中欧和东欧十国的参加,扩展了欧盟网络规划,增加了潜在的消费者数量。虽然东欧商场敞开,更加快欧洲整合,欧洲经由物流结构网络连接在一同,但是整个商场,仍无法到达预期的一致性,而有必要依据不同国家的需求,协作其物流结构和单个效力的要求,以到达整体性的意图。